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外观是我决定买它的重要原因,雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰,惊艳的尾部已诠释了红旗HS7的活力气息,几处线条处置使得整车立体感十足。外观和沃尔沃XC90相比之下,差距显而易见,我更满意红旗hs7的外观内饰方面,人性化的中控按钮和操作设计,让我对红旗hs7增添了几分好感,材质和做工上均比上款有所升级,在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间,为家人带来特别不错的设计感和视觉体验。对比起沃尔沃xc90的内饰,红旗hs7的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受。座包结构与人体特别匹配,同时柔软度极佳,总体来看,还是红旗hs7的内饰更符合我的标准一些。
内饰方面,中控台的整体设计与现款车型保持一致,但配色有所不同。新车将提供全液晶仪表盘,配合中控触摸屏,让车内显得较为年轻、科技化。同时新车在用料上也更为用心,整个车厢内部多处采用了大量皮革包裹,配合缝线工艺、镀铬饰条、氛围灯,豪华感得以显著提升。
红旗HS7的车长4995mm,车身宽度达到了1960mm,轴距2920mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,红旗HS7的轴距排在71位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS7的后备箱容积排在116位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
红旗HS7搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在148位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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